Turkovaz Medya Merkezi’nde düzenlenen Yerel Yönetimler Zirvesi’ne katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, konuşmasında ülkenin ulaşım ve altyapı yatırımlarından bahsetti. Bakan Karaismailoğlu, inşaatı devam eden Çam ve Sakura metro hattıyla ilgili “Yıl bitmeden faaliyete geçecek” dedi.
İşte Bakan Karismailoğlu’nun konuşmasından öne çıkanlardan bazıları:
Table of Contents
İstihdama katkımız 28 milyon kişi olacak
“2053 yılı için bugünden yatırıma başladık. 28 bin 500 kilometreden fazla artırdığımız kesimi 38 bin kilometreye çıkaracağız. Havalimanımızı 57’den 61’e, liman sayımızı da 217’den 61’e çıkaracağız. 255. Bugüne kadar 183 milyar dolarlık yatırım 2053 Yılsonuna kadar 198 milyar dolarlık yatırımla 28 milyon kişinin istihdamına katkı sağlayacağız.
Trafik sorunlarını hafifleten önemli bir yatırım
Planlanan bu yatırımlarla Türkiye’de neler kazandığımızı biraz anlatmak istiyorum. Marmara’da bir günde 671 bin kişiye hizmet verdi. İstanbul’u Halkalı’dan Gebze’ye 80 km. Avrasya Tüneli dünyadaki ender projelerden biridir. Günlük yaklaşık 60 bin İstanbulluya hizmet vermektedir. Yavuz Sultan Selim Köprüsü şu anda 120.000 araca hizmet veriyor. Kınalı’dan Akyazı’ya 400 km’den itibaren şehirdeki trafik sorununu hafifleten önemli bir yatırım.
Osmangazi Köprüsü olmasaydı, yolculukların yüzde 70’ini karşılayamazdı. Bazen yazın 80 bin araç köprüyü kullandı. Bu köprü olmasaydı, vapurlara saldıracaktı. Taşıyabileceği maksimum araç sayısı 10 bindir. Bu 70.000 araç seyahat edemeyecek. Seyahatler acılı olacak. Eskiden 8,5 saat süren yolculuklar, bu yapılmasaydı 13-14 saate çıkacaktı.
İstanbul Havalimanı, çoğumuz buranın eski halini hatırlıyoruz. Taş ocakları ve kum ocaklarının olduğu, devlet kasasından bir lirası çıkmadan hiçbir canlının olmadığı bir alanda 75 milyon metrekarelik bir alana yatırım yapan bir ülke var. Bugün İstanbul Havalimanı, on üçüncü yüzyılda günlük uçuşlarda 230 bin yolcuya hizmet veren bir şehir olarak yaşıyor. Dünyanın ulaşım merkezi, yoğunluk açısından Avrupa’da rekorlar kırıyor. 120 milyon yolcuya hizmet verme kapasitesine sahiptir. Aslında biz zaten Türk boynuzunu yarattık.
Yıl sonundan önce açacağız
AKM-Gar-Kızılay metrosunda son etaba geldik. Burada gösterilen mavi çizgiler, atılan ve sonlandırılması gereken çizgilerdi. Ama rüzgar yerinde esiyor… 2019’dan önce İstanbul’daki tüm raylı sistem… Bu yıl bitmeden Çam ve Sakura metrolarını açacağız.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]