Türkiye’ye 14 milyar dolar getirdik

Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Ahmed Polat, katıldığı canlı yayında önemli açıklamalarda bulundu.

Ahmed Polat’ın açıklamaları şöyle:

THY, 2003’ten bu yana yüzde 10-12 aralığında kâr ederek büyüdü. Bu çok önemli bir performans göstergesi. Geçmişteki yönetim kadroları aslında doğru stratejileri uygulamaya koydular. Avrupa’da en fazla yolcuya sahip havayolu şirketiyiz ve Avrupa’da bir numarayız. Türk Hava Yolları artık tüm rakiplerini geride bırakarak bir numara. Şu anda Türk Hava Yolları 575 destinasyona ulaşıyor. Havayolları birçok varış noktasına uçabilir, ancak bu varış noktalarına ne sıklıkla bağlantı kurarlar?

“En uzun bağlantı süresi 30 saattir”

Tüm dünyada 340 havalimanına uçuyoruz. En uzun uçuşumuz Bali’den Houston’a 30 saat sürüyor. Bali’den İstanbul’a, İstanbul’dan Houston’a 29,5 saat sürüyor. Avrupa’daki noktalara bağlanmak 6 saat sürüyor. Bu bağlantı zenginliği en iyi parametredir. En iyi seçenekleri sunuyoruz.

“Dünyada bu büyüklükte yatırım yok”

Yurt dışı gezilerimden dönerken Atatürk Havalimanı’na taksiyle 45 dakikaydı. Vatandaşların körük dediği 40’a yakın köprü vardı. İstasyona üfleyici ile bağlanıp bagajınızı alıp yola çıkmak büyük kolaylık. Atatürk Havalimanı’nda bunlardan 73’ü inişi bypass etmeyecek. Bir büyüme grafiğimiz var. İGA’da 3 paralel iniş vardır. Bu bizim büyümemizi sağlar. İGA, 4 yıllık bir süreçte çok çalkantılı bir alanda büyük bir iş çıkardı. Dünyada bu büyüklükte bir yatırım yok. Havalimanı yatırımları pahalı yatırımlardır. Hükümetimizin coğrafi bakış açısı bunu mümkün kıldı. 65 başkente 4 saatte ulaşabiliriz. Avrupa’da iki yer önemliydi. Schiphol ve Frankfurt. Paris 3’te geliyordu. İGA bu alanların ötesine geçti.

Türkiye ekonomisine katkımız 14 milyar dolar.

Türk Hava Yolları’na getirilen yolcunun getirdiği miktar 100 dolar dersek yolcu Türkiye’ye geldiğinde bu rakam 1000’e çıkıyor. Bu yolcu katma değeri yüksek bir yolcu ise bu 3.000 dolara çıkıyor. Havayolunun ülke ekonomisine katkısını görebiliyoruz. Ülke ekonomisine katkımız 6,6 milyar dolar. Türk Hava Yolları sadece 6,6 milyar dolar katma değer getirdi. Geçen yıl şirketimiz 5,8 milyar dolar kazandı. Türk Hava Yolları’nın Türkiye’ye getirdiği gelir 14 milyar doları buldu.

“ABD’den Türkiye’ye 1 milyon turist”

65 bin çalışanımız var. 10 sektörle çalışıyoruz. 2.5 milyar dolar sağlık sektöründen geldi. Amerika Birleşik Devletleri’nde konuştuk. ABD’den Türkiye’ye 1 milyon turist geldi. En çok seyahat ettikleri ülke 1.8 milyon Amerikalı. Bu yıl 2 milyona nasıl ulaşabileceğimizi görmek için bir hedef belirledik. Amerika Birleşik Devletleri’nden 2 milyon insanı nasıl getirebiliriz?

Kapadokya bizim bilinen yerlerimizden biridir. Sanat galerilerimiz var. Kasım ayında Miami’de bir sanat fuarı var. Orada etkinlikler yapacağız. Türkiye’deki sanatsal faaliyetler hakkında insanları bilgilendireceğiz.

Pilotlarımız 8 saattir acil durumu bekliyor.

ABD’ye sağlık turizmi için bir kampanya başlattık. Tıbbi muayene yapacağız. Yolcuyu Amerika’dan alıp İstanbul’a götüreceğiz ve sağlık muayenesi yapacağız. İzin alıp sınavlarına gireceği memleketine dönecek. Sağlık sigortası Amerika Birleşik Devletleri’nde çok önemlidir. Amerika’da 250 bin dolara burada 50 bin dolara tedavi yapılabiliyor. Bu 5-6 bin dolara yapılacak. Zaman çok önemlidir. Amerika’da kolonoskopi yaptırmaya çalışırsanız 3-4 hafta sürer. Pilotlarımız yurt dışında sağlık sorunu yaşarlarsa 8 saat acilde beklerler. Bunu tüm dünyaya anlatmak istiyoruz.

Dizi sektörüne 1 milyar dolar ihracat yaptık. Türk dizileri İspanya’da El Clasico’dan daha fazla izleniyor. Ardından stratejilerimizi geliştirdik. THY, İGA’da büyüyecek. AnadoluJet, Sabiha Gökçen’de büyüyecek.

En pahalı iç hat bileti 1150 TL

Ülkedeki en pahalı biletimiz 1150 lira. Van’dan İstanbul’a bir otobüs bileti yaklaşık 800 lira tutuyor. Yedi içildi dersek 1100 rahat geçer. Doğulu yolcularımız otobüsü düşünmezler, THY’den bilet almaları gerektiğini düşünürler. Herhangi bir zarar görmüyoruz. Bu fiyatlar ile İstanbul Teves’in fiyatı 5000 lira. İstanbul – Tahran 250 dolar. Aslında iç yollara yatırım yapıyoruz.

“Sabiha Gökan II Hipodromu Mayıs’ta Açılacak”

AnadoluJet’e 30 uçak kiraladık. 7 tanesi geldi. Bir yılda 30 havayolunu 60 uçakla yeniliyoruz. Yeni nesil uçak motorları daha verimlidir. AnadoluJet’e yeni frekanslar ekleyeceğiz, yüzde 50 artacak. Bu yıl farklı bir yıldı. Bazı uçakları charter uçak olarak kullandık. Sabiha Gökçen’in ikinci pistinin Mayıs ayında tamamlanmasını bekliyoruz.

Stoklarımız 6 dolara kadar çıkacak.

Hisse değerlerimizin buna değmeyeceğine karar verdik. Şimdi yavaş yavaş döndü. Hedef fiyatımız 6$ olarak kaldı ve buna yakınız. Analistler bizi iyi değerlendiriyor.

1.100 pilot ve 1.500 kabin personeli seçilecektir.

Pilotları almaya başladık. 2000 kişi öne çıkar, 700 pilot alırız. 400 pilot gelecek. Önümüzdeki yıl 1100 pilot Türk Hava Yolları filosuna katılacak. Ayrıca yaklaşık 1.500 kabin personeli istihdam edeceğiz. Herkes resesyon bekliyor ama biz performansımızın değişmemesini bekliyoruz.

Maksimumun yüzde 80’i havada. Çin ve Rusya’dakiler uçmuyor. Havada 32 max var. Boeing 787 Dreamliners henüz teslim edilmedi.

Kaynak: Haber Global